Carreteras
Las carreteras son las venas de la nación, corren por ella los nutrientes de la sociedad, alimentos, personas, materiales para construcción, fabricación, en fin, todo lo necesario. Son vitales para el desarrollo, por lo que deben ser consideradas como factor principal del crecimiento económico.
En la Zona centro sur del Estado de Veracruz en este polo de desarrollo Córdoba- Orizaba, se hace un cuello de botella por las altas montañas y serranías que confluyen, hay dos vías la autopista Veracruz- México y la carretera federal. Las dos en la obsolescencia, La Autopista y la carretera federal son coto de los asaltantes principalmente en los tramos Orizaba- Esperanza y Orizaba- Tehuacán; y además por su saturación y falta de vigilancia, los accidentes son comunes; la caseta de peaje de Fortín es un inmenso cuello de botella que cuesta mucho dinero a Gobiernos y particulares por sus muy antiguas instalaciones y su ubicuidad.
A ninguna de la problemática antes mencionada se ve solución, discursos van y discursos vienen y los asaltos continúan, los accidentes son casi diarios con el bloqueo consecuente de las vías de rodamiento y la caseta de Fortín filtrando por goteo el paso de las unidades.
Las carreteras de alta velocidad que pueden transportar mercancías a los clientes en mercados lejanos aumentan la productividad, reducen la pobreza y son un importante contribuyente al desarrollo económico sostenible e inclusivo. Esta es la razón por la que los economistas pasan tiempo tratando de evaluar el estado de las carreteras del mundo a través de encuestas y similares.
El personal técnico del FMI ha desarrollado una nueva medida de la calidad de las carreteras en 162 países utilizando Google Maps para determinar el tiempo medio o promedio que se tarda en conducir entre grandes ciudades que están al menos a 80 kilómetros (50 millas) de distancia. Las carreteras más rápidas del mundo se encuentran en economías más ricas como Estados Unidos, Portugal, Arabia Saudita, Alemania y Canadá. Los caminos más lentos se encuentran en los países más pobres, otro obstáculo para el crecimiento.
La simplicidad es una característica principal de nuestra partitura. Las velocidades promedio son fáciles de calcular y fáciles de monitorear con frecuencia. Esto los convierte en un complemento económico para otras métricas de conectividad que dependen de satélites o encuestas. Nuestra investigación muestra que la calidad de la carretera está altamente correlacionada con los tiempos de viaje.
Es difícil destilar la calidad de la carretera en una sola estadística. Por ejemplo, la velocidad no capta la seguridad vial, la disponibilidad de formas alternativas de transporte, como el ferrocarril, o la congestión durante las horas pico o las estaciones del año (cuando los agricultores pueden salir a las carreteras a la vez para llevar sus productos a los mercados). Además, es posible que no capturen completamente los desafíos de ingeniería de la construcción de carreteras de calidad en terrenos diversos y difíciles.
No obstante, esta métrica simple puede ayudar a los responsables de la formulación de políticas y planificadores a evaluar su infraestructura vial en relación con los países pares y el valor de las futuras inversiones en carreteras. También se puede ampliar fácilmente para monitorear las velocidades en carreteras más pequeñas que pueden ser críticas para muchos en áreas rurales. Esto puede ayudar a los países a diseñar políticas para superar los cuellos de botella en las carreteras y mejorar su competitividad mediante el traslado de personas y bienes de manera más expedita. Parece que hasta nuestros gobiernos podrían evaluar la eficiencia y productividad de nuestras carreteras
Supongo que la carretera de Badiraguato será muy buen estímulo al desarrollo de la zona del triángulo Dorado de gente trabajadora, por supuesto. ¿Otras carreteras por inaugurar?, quizá en el sureste se modernice la transístmica, se dice que se hará.
Cuanta falta nos hacen carreteras en el norte del Estado de Veracruz y la modernización de las existentes; finalmente la seguridad sería un buen aliciente para el desarrollo industrial, agropecuario y comercial.
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